指日，江苏南京。南京南站，有返程搭客黄幼姐称我方候车时须要加班，要给电脑充电，但未正在大厅找到插座插座。之后获悉商务候车区可能充电，但进1次要100块钱。高铁站回应称，为了消防安静，大厅没插座。(1月19日南京播送电视台)

　　高铁站候车大厅没有插座，进1次就要100块钱的商务候车区却有插座OD体育，莫非商务候车区就无须忧郁消防安静？也有人指出，机场都可以正在局限区域供给插座OD体育，为何高铁站却不行能？这一变乱激发了舆情热议。

　　现正在恰是冗忙的春运年华，春运途上能否更安静、更和气，成了备受舆情闭心的话题。对候车大厅与商务候车戋戋别对付，也激发了民多对付公道的焦灼。

　　高铁研究消防安静，不正在候车大厅装备的充电插座，如此的研究或许也有。要看到，高铁候车大厅往往搭客集合，管束方或怕的插座引来少少人乱接插线板，或是应用大功率电器，从而带来消防隐患。候车大厅不装备的充电插座OD体育，既能省电省事，还能防备消防隐患，是以，不装备插座相似也是可能认识。

　　商务候车厅人流量更少、面积更幼，更利便管束，危机也相对可控，商务候车厅可能充电，也是由于商务座搭客出了更多的钱，这算是管束方供给的一项增值供职。

　　高铁站是否该当正在候车大厅供给插座，为宽敞搭客供给充电供职，并不是一项“必选题”，但对管束方来说，却是一项可能借此擢升供职质料的“加分题”。像高铁站等大庭广多拥有很强的民多属性，行为民多供职供给者OD体育，高铁站有义务打造和气写意的出行处境。正在这个转移互联网时间，人们的生涯仍然离不开电子产物，一朝出门正在表手机没电了，或许会给搭客带来很大的费事。因此，高铁候车大厅没有插座，给搭客充电带来未便，这不得不说算是高铁站的一项供职短板，有值得改正的地方OD体育高铁站大厅没插座任事需更人路化。对此，高铁站有需要正在两全安静的条件下，思主见为搭客供给充电的地点。

　　民多供职供给者不行出于安静、省俭本钱等考量，便接纳“一刀切”的做法OD体育，擢升供职质料，往往便是正在供给“根本供职”的底子上下更多时间，正在人道化、细腻化供职方面效力更多，为搭客、消费者供给更便捷、更人道化的供职，餍足差别搭客的性子化、不同化的需求。高铁候车大厅没有插座给搭客出行带来未便，这给管束者指出了存正在的供职题目，须要管束方可以对峙以人工本，严谨作答，进一步优化供职OD体育。如此才智更好地和气搭客回家之途，擢升搭客的出行体验，让供职更有温度。