幼编是个轻度音笑喜欢者，前段年光买了马歇尔StanmoreIII声响，音质差英雄意，听半天就彻底闲置了。其后听懂行的同伙讲，声响音质要思说得过去，须要组合式的，动辄两、三万，这逾越了多半打工人的经受才气。别的，正在家时总思做些力所才气的家务，家并不是听音笑的最佳场景，而开车时没门径做其它事，反倒能问心无愧的享用音笑。
不过，选一套说得过去的车载声响也很难。无论泛泛品牌仍是华丽品牌，总锺爱把好声响只放正在顶配乃至要选装。对打工人来说，买车选顶配不睬智，由于顶配的价值足够买到高一个级另表车。是以，咱们真的没有资历享用一套好的声响吗？
这个痛点，被起售价只消15.9万元的春风奕派eπ007留意到，并真正治理了。
1月18日，幼编试驾了春风奕派eπ007。它全系标配20个喇叭（最低配也供应），立体缠绕声场7.1.2，由WANOS全景声。现实体验够棒，音量开到最大，重低音不糊pg电子官网，高音无破音音响，因为声响数目浩繁且缠绕周围，又有较好的重溺感。别的，它的车机芯片是骁龙8155，响应速率疾，联网速率疾音响，撑持语音左右音笑，切歌便利。除此除表，它还内置WANOS全景声专区，有充足的定造高清音笑和有声书资源音响，坐正在eπ007里听音笑确实是一种享用，比花费大价值大心理正在家安排声响轻松多了。
eπ007的的长宽高差别为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm，定位于初学中大型车。它的表观圆润流利，风阻系数仅为0.209Cd。车头紧闭式的格栅，让人一眼就能看出它是新能源车型，侧面看起来与幼鹏P7颇有几分一样，尾部造型和春风风神家族的车型神似pg电子官网音响，主打方针明白。别的，eπ007采用掀背式尾门，启齿较大，后备厢下方有一处较大的潜藏储物格。
俗话说，磨刀不误砍柴工，读完硕士再打工。比拟于比亚迪汉、长安启源A07参数图片）、极氪007银河E8等车型，春风奕派eπ007来得对照晚。但晚有晚的上风，它搭载的春风马赫E动力体例，百公里电耗竟低至11.9kWh，体例最高成果达94.5%，让人恐惧。行为参考，比亚迪汉EV百公里最低电耗为13.2kWh，长安启源A07为15.5kWh，极氪007未通告，银河E8为12.9kWh。正在同级车型中，eπ007的电耗可能率是最低的。
eπ007推出了增程版和纯电版，增程版利用28.39kWh电池，CLTC纯电续航200km；纯电版利用56.83kWh和70.26kWh两种电池，CLTC纯电续航可达530/540或620km。增程版和纯电低配车型供应160kW后置电机，0-100km/h加快年光7.2秒或6.8秒；纯电中配车型供应200kW后置电机，0-100km/h加快年光5.8秒；纯电高配车型供应200kW前置电机+200kW后置电机，0-100km/h加快年光仅需3.9秒。幼编本次试驾了纯电高配车型，3.9秒的加快才气很强，推背感彰着。
据官方先容，eπ007的充电速率也很疾，电量从30%疾充至80%仅需26分钟。别的，整车高强钢及复合原料占比高达76.9%，安适职能满意C-NCAP五星请求。
得益于2915mm的长轴距，后排腿部空间较为广大，车顶利用了一整块全景天幕，为头顶空间起码加添了50mm，空间也不幼。据处事职员先容，该天幕为low-e双层镀膜全景天幕，能100%决绝紫表线。
智能化方面。eπ007装备了全液晶翻转式仪表和大尺寸的中控屏幕，还供应8点式推拿座椅、智能香氛体例、64色缠绕式情境律动气氛灯等性能。eπ007采用SOA智趣座舱，搭载高通骁龙8155芯片，满意多种本性化用车场景定造，绽放38个办事模块，为用户供应300+自界说场景。eπ007全系标配L2+级智驾体例，有31个智能感知硬件音响，撑持LAPA地方内追忆停车、P2P高速点对点辅帮驾驶。
2024年1月18日，春风奕派eπ007正式开启预定，预售价值为15.9万元起。此日起，凡预定用户均可享用“整车及三电终生质保”、“整年保价权力”，以及“10000元选装升舱补贴”三重礼遇。
正在试驾春风奕派eπ007之前，我看到有网友提道“新能源中大型轿车仍旧有良多款，eπ007看起来同质化对照彰着pg电子官网，能好卖吗？”这种主张。试驾后我发掘，和其它车型比拟pg电子官网打工人不配听好声音？这款159万元的中大型车给了，eπ007的同质化题目并不彰着，让网友出现这种错觉的原由，是这款车之前做得宣称对照少。
要清楚，奕派品牌之于春风，就像启源之于长安，银河之于吉祥，风云之于奇瑞，都是聚焦主流新能源墟市的（序列）品牌，主要水准都是满格的（奕派的主要水准乃至更高，由于惟有它独立造品牌来运营）。eπ007行为春风奕派的首款车型，天然少不了少许拿得入手的东西，来帮帮它正在竞赛激烈的新能源墟市站稳脚跟。是以，除了音笑座舱和较为优秀的三电体例，eπ007正在品控和安适性方面势必也是牢靠的，值得信任pg电子官网。